Samson：我不觉得应该鼓励设计所谓“生意节点”。路由费用不是用来作为奖励的，而是作为使用规则。就像你下载支付宝不是因为会收到奖励，而你有需求来使用它。当许多节点都能处理路由的时候，这种设计最有效，而不是让某些大节点来“垄断”路由。

　　碳链价值：但是如果人们无法获得足够的经济激励，他们似乎没有理由参与闪电网络节点。

　　Samson：好吧，但我认为使用闪电网络就是一种激励。如果你能够提供一些路由容量，基本上相当于你可以免费使用闪电网络。

　　7、碳链价值：Blockstream如何从开发闪电网络客户端中盈利？

　　Samson：我们的大部分工作都是开发能够改进比特币的软件，c-lightning客户端只是这项工作的一部分。目前，我们还没有直接通过我们的闪电网络客户端获利，我们的大部分重点工作仍然是开发闪电网络协议本身，而且还有很多工作要做。

　　8、碳链价值：你接受采访称，c-lighting通道限额是$160（按 2 月 23 日的价格计算），请问通道限额时出于什么原因？将来这个限额可能会取消吗？

　　Samson：由于闪电网络概念仍然比较新，而且具有一定实验性，因此通道限额的目的是为了确保用户不会出现可能的资金损失。现阶段实施的通道限额规则其实是闪电网络开发人员在2015年左右达成的，当时的美元汇率甚至更低一些。目前所有实施的闪电网络其实仍处于测试状态，一旦软件成熟，我们就会把通道限额给删除掉。

　　碳链价值：但使用闪电网络进行大额转账交易似乎有很高的故障率。

　　Samson：是的，因为它是专门为小额支付而设计的。如果把车开到海里，汽车的故障率也会很高。

　　9、碳链价值：我看到现在市场上对闪电网络的未来用途有两种看法，一种是闪电适用于微支付等特定应用场景，一种是认为等技术成熟，闪电网络无所不能，可以在闪电网络层完成比特币没有做到的事情？对此你们怎么看？

　　Samson：我还没有听说过闪电网络能完成比特币做不到的事情。虽然闪电网络可以做很多事情，但它总是会受到网络容量的限制，所以有些事情仍然需要在第一层完成。比特币在发展中也从很多其他技术中受益，比如Taproot、Graftroot、以及Blockstream智能合约语言Simplicity。Simplicity 首先会在Liquid上使用，之后可以用在比特币上。具体你可以看看这个链接http://blockstream.com/2018/11/28/simplicity-github/

　　10、碳链价值：有人认为LApp最后会取代DApp，或者使现在开发的Dapp失去意义。如何看待Lapp和Dapp的关系？

　　Samson：我觉得Dapp在链上的成本很高，很多花费没有必要，可能是因为每个节点都必须要处理涉及Dapp引起的计算。正如我们在其他区块链网络（比如以太坊）里看到的，这种方式会让网络容量超载。闪电网络驱动的应用程序（Lapps）显然更好，因为绝大多数去中心化应用程序所要求的计算，在去中心化环境下其实并不是必须的。使用闪电网络驱动的应用程序将借助闪电网络，因此能够获得更强大的应用功能，而且使用 成本也更低。

　　从本质上看的话，去中心化应用程序在思路上有缺陷，这其实也是一种“以太坊心态”，就是要“去中心化一切”。但是相比之下，比特币支持者更加务实，仅去中心化支付/资金层，因为应用程序本身可以在任何地方运行。而对于以太坊来说，去中心化一切，本身就意味着你要中心化一切。

如果每个应用程序都必须去中心化，那么你就不能再运行完整节点了，以太坊将再次回到Infura或AWS上运行，但这其实也意味着去中心化应用程序根本就不是去中心化的，因为在Infura或AWS上，服务可以被轻松关闭。

　　碳链价值：那么，你认为去中心化应用程序最终会走向何方？

　　Samson：我认为去中心化应用程序最后会无路可走。可能某些人会用这个名头会骗骗风投的钱，然后退出。

　　碳链价值：你的话可能会引起Dapp从业人员的不满。但我喜欢你勇敢表达自己观点的态度。

　　Samson：时间会告诉我们答案。

　　11、碳链价值：您觉得未来比特币在全球的使用会呈现出一个怎样的局面（使用规模、使用频率等）？